B2C 模式不會消失，我們要思考的是當網路使用者之間聯繫的頻寬成 本降低時，商務型態將可能怎麼轉變。
◎電子商務符合Web 2.0 精神
在所有因為網際網路普及而起的各式應用中，電子商務是與網際網路 最不相關的一種，尤其是模式電子商務。者在網上下單後， 經營者的後續處理程序完全是在實體世界處理，跟網際網路無關。
這種特性終於讓大家明白，原來Amazon不過就是零售業。降低庫存營 運成本，大量採購壓低進貨成本，透過促銷擴大銷售等，跟傳統零售 業沒什麼不同，其營業毛利與傳統零售業一樣，也沒什麼好期待。
C2C 模式電子商務，算是比較充份利用到網際網路特性的。類似美國這是網際網路先行者們初嚐網際網路威力的時候，原本在B2C 模式中 最耗費經營者成本的庫存與物流問題，在C2C 模式中丟回去給小型的 買家和賣家自行吸收。
◎Craglist取代的是eBay而不是報紙分類廣告
網際網路發展年，用戶能以較低的費用得到更大的頻寬，此點無庸 置疑。如之前所討論，當頻寬低到某個臨界點時，新的中間人會興起 ，舊的中間會會遭到挑戰。我們永遠別忘了Web 2.0的真正意涵：
網際網路的革命源頭只有一個，即「電腦儲存成本與網路頻寬成本不 斷下降」；反應在社會上，就是「人與人之間聯繫成本不斷下降」； 反映在商業上，就是「靠資訊壟斷與資本壟斷的企業逐漸解體」。
類似美國Craglist之類的分類廣告網站之所以能接著拍賣網站的步伐 趁勢興起，成為人氣不墜的新典範，乃在於他將拍賣網站經營者10年 下來得自於頻寬成本下跌所節省的費用，拿出來與用戶共享。
在eBay做買賣需要繳費而在Craglist張貼分類廣告大部分不用，但是 Craglist居然還能活下來，沒有被C2C 模式高網站流量所帶來的頻寬 成本壓垮。可見得這幾年頻寬成本的降幅驚人，已經影響到商業型態。
大部分對Craglist的報導，都圍繞在其對傳統報紙分類廣告產生多巨 大的影響。但筆者卻認為，類似eBay的拍賣網站，在多年前是取代傳 統商務的的新中間人，現在卻將被Craglist這種更新的中間人挑戰。
而經營者因為提供媒合（Match ）買賣雙方的價值而得以收取費用， 例如刊登費，廣告費等。七年前興起的網路拍賣風潮，雖然當時還沒 有Web 2.0 這個名詞，但有誰能說這不符合Web 2.0 精神？
◎電子商務如何融入Web 2.0 精神難道傳統B2C 電子商務都要開始經營C2C 以迎合Web 2.0 精神嗎？這 是我們應極力避免的思維。因為B2C 模式不會消失，我們要思考的是 當網路使用者之間聯繫的頻寬成本降低時，商務型態將可能怎麼轉變。
筆者舉個旅遊業的例子。大家都知道網上購買機票或旅遊行程，一直 都是電子商務中最熱門的購物項目。然而，大家也都知道，跟著旅行 團出遊卻也經常是最痛苦的經驗。
因為要滿足同一團人參差不齊的需求，旅行社往往只能設計最沒有特 色，最一般的觀光路線。「量身打造」的行程是幾乎不可能有的。因 為總覺得要聚集一群需求相類似的人一起組團出遊，是成本很高的。
然而，這正是Web 2.0 能夠使力的地方。正因為「人與人之間聯繫成 本不斷下降」，因此旅行社要找到年齡相當，或者興趣相投的一群人 一起組團出遊，是可能的事情！
只要透過正確運作，即使是非常冷門的旅遊路線，都可能以極低成本 和極快速度在網上找齊一團人出遊。這將導致旅遊的量販時代結束以 及精緻旅遊興起。旅行業誰能快速掌握這股Web 2.0 帶來的力量？
◎Web 2.0 應用於降低B2C 電子商務經營成本
B2C 電子商務由於其與傳統零售業相仿而有著低毛利的特性，因此經 營者會比其他類型的網站經營者更在意成本控制問題。如果Web 2.0 之類的服務引入網站只是增加頻寬成本，那真的不必做了。
回想eBay的例子，除了物流與倉儲的成本之外，還有什麼是可以丟回 去讓網路購物消費者自己可以完成的，藉由Web 2.0 由消費者參與的 名義，因而能進一步降低營運成本而達成與消費者雙贏的？
例如，從上面旅行業的例子來看，Wiki系統可能還蠻適合用在分享每 個人的旅行經驗。透過此類由消費者自主分享內容的系統，有無可能 降低打進來的客戶服務電話數量，更進一步促成網上旅遊的銷售？
此類問題就讓B2C 電子商務經營者自己思考。如果您還認為Web 2.0 就是，就是就是SNS 這堆名詞，而想不出來這些名詞跟自己 的生意到底有什麼關聯，筆者必須一再提醒你：關鍵在成本。
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